"Am frânat, dar maşina are tracţiune pe spate şi nu a ţinut aproape deloc frâna", remarca asta spune totul despre cunoștințele și experiența șoferului.

Iată ce spune moșNeagu în articolul de vineri:
„Accidentul s-a petrecut în jurul orei 17.30, în timp ce afară ploua şi carosabilul era umed. Potrivit datelor oferite de poliţiştii suceveni, Mihai Sorin Petraşciuc se afla la volanul unui VW Golf şi mergea dinspre Suceava spre Gura Humorului.”

Iată ce spune drumarul Laicu:
„Mâzga apare la final de toamnă, nu la început, şi mai ales acum, când nu a plouat de atâta vreme.”

Am mai spus-o si saptamana trecuta, cand a fost accidentul cu Loganul. De multe ori nu conteaza cu ce viteza mergi in zona, e acoperit totul cu mazga. Daca veti vorbi cu politistii din Ilisesti, veti afla cate accidente au fost acolo in ultima luna datorita carosabilului cu mazga. E o diferenta intre mazga si noroi, cum sustine domnul de la Drumuri. O sa mai fie multe accidente acolo, Doamne fereste de unele precum cel din articol.

Iată ce spune Fantomas:
Când începe ploaia se formează mâzga, prin în ☭ rea prafului şi pământului aflat pe carosabil, determinând derapaje, patinare, mărirea spaţiului de frânare.
După o perioadă mare de timp fară ploaie,praful se adună din abundență pe carosabil și sunt suficienți trei stropi de apă ca să se formeze mâzga.
Nu același lucru se poate spune după o perioadă mai lungă de ploi când carosabilul se spală și are aderență mai mare exceptând acvaplanarea care poate fi evitată dacă se adaptează viteza în funcție de condițiile meteo.
Deci cum rămâne cu mâzga domnule Laicu ?

Am un mare semn de întrebare?
24 ani ?
BMW ?
Beizadea ce trebuie acoperită?

Aveam 2 medici ortopezi extraordinari la Suceava.. a mai ramas unul..
Sa-l ajute Dumnezeu pe Dr. Petrasuc sa-si revina complet si sa se-ntoarca cat mai curand pe sectie!